MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019

Rapport de projet - MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique	1
Rapport de projet MARI-CC	2
Sommaire du rapport	5
1. Objet	10
2. Analyse bibliographique / état de l’art	10
2.1 Introduction	10
2.2 Synthèse de l’analyse bibliographique	11
2.3 Conclusions	12
3. Synthèse du recueil des retours d’expériences des gestionnaires d’infrastructures	13
3.1 Choix des districts	13
3.2 Rappel des questions posées en interview	14
3.3 Phénomènes météorologiques observés	15
3.4 Effets observés sur les infrastructures	16
4. Présentation du démonstrateur	18
4.1 Choix de la section d’étude	18
4.2 Présentation de la section d’étude	18
5. Définition des scenarii pour le SIG	19
5.1 Choix des phénomènes d’étude	19
5.2 Inondation des voies circulées	19
5.2.1 Sensibilité de l’infrastructure	20
5.2.2 Intensité du changement climatique	20
5.2.3 Potentiel de dommage	21
5.3 Phénomènes d’érosion de talus et de glissement de peau	21
5.3.1 Sensibilité de l’infrastructure	21
5.3.2 Intensité du changement climatique	22
5.3.3 Potentiel de dommage	23
5.4 Phénomènes de tassement dans les zones de plaine	23
5.4.1 Sensibilité de l’infrastructure	24
5.4.2 Intensité du changement climatique	24
5.4.3 Potentiel de dommage	25
5.5 Phénomène d’altération de la végétation	25
5.5.1 Sensibilité de l’infrastructure	25
5.5.2 Intensité du changement climatique	25
5.5.3 Potentiel de dommage	26
6. Prévisions climatiques	26
6.1 Projections climatiques globales	26
6.2 Données climatiques	26
6.2.1 Les précipitations quotidiennes extrêmes	27
6.2.2 Le nombre de jours de fortes précipitations	29
6.2.3 Le nombre maximum de jours secs consécutifs	30
6.2.4 L’indice de sècheresse et d’humidité des sols (SSWI)	31
6.2.5 L’indice de feu météorologique	32
7. Conclusion	33
Annexe - Analyse bibliographique	36
1. Objet	43
2. Synthèse de l’analyse bibliographique	43
3. Principaux guides Méthodologiques	44
3.1 Projet RIMAROCC	44
3.2 Projet RoadApt	46
3.3 Projet GERICI	48
3.4 Le guide UK Highways Agency Framework (HAF)	50
3.5 Le guide US Federal Highway Administration (FHWA)	51
3.6 Le guide WSDOT Vulnerability Assessment Method	53
3.7 La méthode AIPCR	55
3.8 La méthode « Lebanon Landslide Hazard Framework »	59
3.9 Le guide « Vulnérabilités et risques : les infrastructures de transport face au climat »	61
4. Publications sur les effets du climat sur les infrastructures	68
4.1 Effets du changement climatique sur les chaussées routières	68
4.2 Prise en compte de l’environnement dans la conception des remblais et des déblais en sols fins	68
4.2.1 Effets de l’environnement hydrique sur les remblais	68
4.2.2 Effets de l’environnement hydrique sur les déblais	70
4.3 Failure of infrastructure embankments induced by flooding and seepage: a neglected source of hazard	70
4.4 Climate impacts on flood and coastal erosion infrastructure	71
4.5 Failures in transport infrastructure embankments	72
4.6 Management and maintenance of infrastructure slopes: development of a multi-scalar approach & The impact of climate change on infrastructure slopes, with particular reference to southern England	73
4.7 Impact of climate change on deteriorated US Bridge	73
4.8 Autres publications	74
4.8.1 Challenges in monitoring and managing engineered slopes in a changing climate	74
4.8.2 The influence of desiccation fine fissuring on the stability of flood embankments	74
4.8.3 Reducing the risk of embankment failure under extreme conditions, a framework for action	75
5. Quelques études de cas	75
Annexes complémentaires	76
Annexe 1 - Liste des publications	77
Annexe 2 - Questionnaire et synthèse des interviews des exploitants AREA / APRR	80

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