MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019

Conclusion Projet de recherche MARI-CC, Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique Rapport de projet Fichier mari-cc - rapport de projet.docx N° rapport 0002/2020 Etabli le : 05/11/20 Révisé le :- Page 24 / 24 7.Conclusion Le constat partagé que les ouvrages de génie civil des infrastructures linéaires sont de plus en plus affectés par les effets du changement climatique nous a permis d’initier et de mettre en œ uvre le projet de recherche « Méthodologie d’Analyse de la Résilience des Infrastructures au Changement Climatique (MARI-CC) ». Ce projet a permis aux sociétés partenaires Egis et APRR, respectivement concepteur et gestionnaire d’infrastructure de transport de mener une action de recherche collaborative conduisant à la mise en œ uvre d’un outil SIG permettant de localiser et visualiser les impacts prévisibles du changement climatique sur une infrastructure existante. Les actions de recherche et développement menées dans le cadre du projet MARI-CC nous ont permis de dresser un état de l’art des travaux de recherche et de définition de méthodologies engagés dans de nombreux pays visant à rendre plus résilientes leurs infrastructures de transport aux effets du changement climatique. La contribution de personnes en charge de l’exploitation du réseau APRR nous a permis de constater que les évolutions du climat étaient déjà partagées. Les conséquences sur les infrastructures et les habitudes d’entretien constituent un sujet déjà initié de manière « instinctive » par les équipes en charge de la viabilité. La recherche de données pour la mise en œ uvre de l’outil SIG conduit à constater que la mise en œ uvre d’un tel outil était aujourd’hui possible à l’aide de données de prévisions climatiques disponibles et libres de droit. Ce sujet est en effet largement étudié et mis en lumière par les travaux du GIEC définissant les scénarii d’émission de gaz à effet de serre servant d’entrant aux experts en étude du climat. Il s’avère que les méthodes de conception des infrastructures souvent basées sur les mesures / observations du passé pourraient être remises en cause par les données prévisionnelles d’évolution du climat. Enfin, la mise en œ uvre d’une méthodologie et d’un outil SIG associé, sur la base d’un démonstrateur simplifié conduit à constater que les impacts du changement climatique tendront à s’amplifier et à s’étendre dans le futur.