MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019
Principaux guides Méthodologiques Projet de recherche MARI-CC, Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique Analyse Bibliographique Fichier mari-cc - bibliographie v2.docx N° rapport 0001/2020 Etabli le : 15/06/20 Révisé le :- Page 2 / 33 Enfin, dans le but d’améliorer les estimations de vulnérabilité des infrastructures au changement climatique, quelques publications sur les effets du climat sur les infrastructures ont été analysées. Ces publications établies sur les phénomènes impactant les infrastructures à l’échelle microscopique sont décrites brièvement au chapitr e 4. 3.Principaux guides Méthodologiques 3.1 Projet RIMAROCC Agence / Auteurs : ERA-NET ROAD / SGI, EGIS, Deltares, NGI Titre : RIMAROCC : Risk Management for Roads in a Changing Climate Date de publication : 2010 Type : Guide Méthodologique Infrastructures : Parties de routes ou d’autoroutes (ouvrages), sections ou réseau Zone géographique : Réseaux routiers Européens Evènements météorologiques considérés : Pluies extrêmes ; Pluviométrie annuelle et saisonnière ; Montée du niveau des mers ; Températures maximales et périodes de canicule ; Sècheresse ; Chutes de neige ; Gel ; Dégel ; Vents extrêmes ; Jours de brouillard. Objectifs : Le guide RIMAROCC est une procédure qui permet de prendre en compte les effets du changement climatique dans la conception ou l’entretien des routes. Description : La méthode RIMAROCC a été développée en plusieurs étapes. En premier lieu des facteurs climatiques critiques ont été identifiés dans la bibliographie et avec l’aide d’experts en climatologie. Une revue de différentes méthodes a ensuite été réalisée. Enfin, des critères de risques et des indicateurs ont été établis. Le guide RIMAROCC a ensuite été rédigé et testé dans différents cas en France, en Norvège, en Suède et au Danemark à différentes échelles géographiques : de l’ouvrage à la section routière (20
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