MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019

Publications sur les effets du climat sur les infrastructures Projet de recherche MARI-CC, Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique Analyse Bibliographique Fichier mari-cc - bibliographie v2.docx N° rapport 0001/2020 Etabli le : 15/06/20 Révisé le :- Page 32 / 33 coefficient de sécurité ». Dans le cadre de cette étude, les sollicitations prise en comptes sont les moments de flexions et les efforts de traction/compression. Équation 1 : coefficient de sécurité sur la dilatation thermique des ponts (S. Palu, H. Mahmoud, 2019) Avec :  P : Effort de compression lié à la sollicitation thermique avec prescription de la dilatation (obstruction du joint) ;  M : Moment fléchissant ;  Pn et Mn résistance à la traction/compression et au moment ;  〖 γ,ϕ 〗 _(c ) et ϕ_f : Facteurs normatifs. La valeur de l’équation d’interaction est la valeur obtenue en calculant le terme de gauche de l’inéquation présentée par l’Équation 1. Physiquement on peut l’assimiler à l’inverse du coefficient de sécurité. La présente étude tente de faire un lien entre cette valeur et l’évolution de la température. Il ressort que pour une augmentation de température de 1°C, la valeur de l’équation d’interaction augmente de 2%. 4.8 Autres publications 4.8.1 Challenges in monitoring and managing engineered slopes in a changing climate Résumé de l’article de Paul N Hughes, Rosaling Hen-Jones, Ross A Stirling, Stephanie Glendinning, David A Gunn, Jonathon E Chambers, Tom A Dijkstra, Joel Smethurst et Kristine Flesjo. Cet article présente les défis pour développer un système permettant aux gestionnaires d’ouvrages géotechniques de savoir quelles parties de leur réseau d’ouvrages sont vulnérables aux défaillances induites par le changement climatique. Cet article ne sera pas détaillé ci-après plus en avant car il se concentre sur la relation entre la variation de la teneur en eau des terrains dans le temps et les résultats d’auscultations obtenus par la tomographie de résistivité électrique (ERT). Il conclut sur le fait que des systèmes ERT peuvent être intégrés à l’instrumentation géotechnique conventionnelle afin de suivre l’évolution des talus soumis, dans le temps, à l’évolution du climat. 4.8.2 The influence of desiccation fine fissuring on the stability of flood embankments Bien qu’adapté aux digues et ouvrages fluviaux, cet article est cité ici car il aborde la question de l’influence de la fissuration liée à la dessiccation sur la stabilité des ouvrages.