MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019

Synthèse du recueil des retours d’expériences des gestionnaires d’infrastructures Projet de recherche MARI-CC, Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique Rapport de projet Fichier mari-cc - rapport de projet.docx N° rapport 0002/2020 Etabli le : 05/11/20 Révisé le :- Page 6 / 24  Augmentation des tempêtes (vents violents) ;  Augmentation des fortes pluies en hiver. Les questions liées aux observations sur le réseau exploité étaient les suivantes :  Constat d’augmentation de phénomènes d’érosion ou de glissement sur les talus de déblais ;  Constats sur la végétation (laquelle joue un rôle dans la stabilité des talus ou dans l’encombrement des systèmes d’assainissement) ;  Constats sur le fonctionnement de l’assainissement de surface ;  Constats sur les chaussées ;  Constats sur les ouvrages de GC (matériau béton notamment…) ;  Appréciation sur le fonctionnement des ouvrages hydrauliques. 3.3 Phénomènes météorologiques observés Le tableau ci-dessous présente la restitution synthétique de ces interviews en ce qui concerne les principaux phénomènes météorologiques observés. Sur la base des principales variations généralement constatées, classées en ‘évolutions tendancielles’ , une note de 1 (non constaté) à 4 (constaté plusieurs fois) a été attribuée. Tableau 1 : Constat des variations des paramètres météorologiques sur différents districts du réseau APRR / AREA On peut constater que les variations météorologiques liées à l’augmentation des températures moyennes ont été constatées de façon unanime sur l’ensemble des districts ayant fait l’objet d’une interview. Ce constat est mitigé par les réponses de la personne en charge du district Lyon-Chambéry. Cette personne, en charge des travaux d’entretien pourrait être moins sensible aux aléas météo (hormis phénomènes exceptionnels cités au cours de l’interview) que les autres responsables interviewés plus en charge de la viabilité. Egalement, la modification des cycles gel-dégel n’a pas été citée lors des interviews des personnes en charge des districts du Haut Bugey et du Dijonnais. Sur le Haut Bugey, dans un climat de type continental marqué et pour une autoroute de montagne, la diminution (quasi disparition) des masses froides (périodes anticycloniques liées au froid) a cependant été constatée. Pour le district du Dijonnais évolutions tendancielles Variables Val de Saône 3 Massifs Lyon Chambery Champagne Morvan Haut Bugey Dijonnais Augmentation des valeurs extrêmes de température 4 4 2 3 4 4 4 Augmentation du nombre de jour de vague de chaleur (périodes de canicule) 4 4 2 4 4 4 4 Augmentation de la température moyenne en hiver, supérieures aux normales de saison (diminution température négative en hiver) 4 4 3 4 4 4 4 Modification des cycles gel - dégel 4 4 1 4 4 1 1 Augmentation de l'intensité des précipitations extrêmes (fortes précipitations et durée des périodes de précipitation) 3 4 1 2 4 3 4 Diminution des précipitations moyennes 2 2 1 2 1 2 2 Augmentation des périodes de sècheresse 3 1 1 4 4 2 4 Diminution du nombre de jour de chutes de neige 4 4 4 4 1 4 4 Augmentation des pluies verglaçantes (augmentation au nord, diminution au sud (limite virtuelle: Beaune)) 1 1 1 4 4 1 4 Evolution des régimes de vent Augmentation de la fréquence et de l'intensité des phénomènes de vent 4 4 3 4 4 4 4 Constats sur les différents districts variables météorologiques retenues Augmentation des températures moyennes Evolution de la pluviométrie