MINE BPL - Monitoring intelligent d’infrastructures sous exploitation - LGV Bretagne-Pays de Loire | FEREC 2019

Rapport de projet - MINE BPL - Monitoring intelligent d’infrastructures sous exploitation - LGV Bretagne-Pays de Loire	1
I.1 Introduction	2
I.2 Contexte de MINE BPL	4
I.3 Travail précédent	5
I.3.1 Traitement des données lors de la phase de montée en vitesse	5
I.3.1.1 Calcul de la vitesse des trains	5
I.3.1.2 Filtrage des mesures	5
I.3.1.3 Méthode de « cumul des bogies porteurs »	7
I.3.2 Résultats clés de la phase de montée en vitesse	8
I.3.3 Traitement des données lors de la phase commerciale	10
I.3.3.1 Calcul de la vitesse des trains	10
I.3.3.2 Filtrage des mesures	11
I.3.3.3 Type du trafic commercial	11
I.3.4 Résultats de la phase commerciale	12
I.4 Objectifs principaux de MINE BPL	14
I.5 Mesures instantanées des capteurs	14
I.5.1 Déflexion	14
I.5.1.1 Emplacement des capteurs de déflexion ancrés	15
I.5.1.2 Traitement des mesures	15
I.5.1.3 Résultats des mesures par section	15
I.5.1.4 Comparaisons des mesures entre sections	17
I.5.2 Accélérations verticales	18
I.5.2.1 Emplacement des accéléromètres sous ballast	19
I.5.2.2 Emplacement des accéléromètres sur traverses	19
I.5.2.3 Vérification du traitement des données	20
I.5.2.3.1 Section 4 bitumineuse	21
I.5.2.3.2 Section 2 granulaire	23
I.5.2.4 Résultats des mesures par section	24
I.5.2.5 Comparaisons des mesures entre sections	31
I.5.3 Jauges Verticales	31
I.5.3.1 Emplacement des capteurs	31
I.5.3.2 Test de différentes méthodes de traitement	32
I.5.3.3 Résultats par section	33
I.6 Jauges horizontales	37
I.6.1.1 Emplacement des capteurs	37
I.6.1.2 Traitement des données	37
I.6.1.3 Résultats par section	37
I.7 Mesures continues des capteurs	39
I.7.1 Tassement des structures	39
I.8 Conclusion	40
Annexe - Traitement particulier des accélérations au sommet de la grave-bitume, section 4	42

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