MINE BPL - Monitoring intelligent d’infrastructures sous exploitation - LGV Bretagne-Pays de Loire | FEREC 2019

I.6 Jauges horizontales I.6.1.1 Emplacement des capteurs Pour instrumenter la couche de grave bitume sous ballast dans les sections 1 et 4 avec sous-couche en GB, il a été mis en place 7 jauges de mesure des déformations horizontales (KM-100HAS) de la marque TML (2 longitudinales L et 5 transversales T) à la base de la couche : 3 jauges T sous le rail extérieur, 1 L et 1 T sous le rail intérieur et 1 L et 1 T à l’extérieur du rail extérieur. Figure 47 - Bilan d'instrumentation des jauges horizontales I.6.1.2 Traitement des données Comme pour le cas des jauges verticales, le même traitement de données a été appliqué pour les mesures des jauges horizontales, transversales et longitudinales. Les routines permettent de trouver la date et la vitesse du passage du TGV, de filtrer les signaux, de déterminer le nombre de bogies du TGV (simple ou double), et enfin de calculer une valeur minimale du signal des jauges. I.6.1.3 Résultats par section ➢ Section 1 : Sur la section 1, des jauges de déformations horizontales, transversales et longitudinales, sont placées à différentes positions dans la couche d’enrobé.