Appel à projets 2026
Les 4 thèmes sont donc les suivants :
Thème 1
Jumeau numérique des infrastructures
Un jumeau numérique (JN) est une réplique numérique, virtuelle et dynamique d’un objet physique, d’un processus ou plus généralement d’un système. Le Jumeau Numérique offre notamment un ensemble de services associés dynamiques, de fonction d’analyse, de simulation, de modélisation et de supports de décision.
Un JN se met à jour grâce aux données réelles (exploitation de données structurées issues de capteurs, y compris IoT, historiques d’exploitation, données contextuelles, enrichies par d’autres données externes, cartographiques ou autres, dont les open-data), intègre des modèles de simulation et mobilise des outils d’intelligence artificielle (IA) pour surveiller, analyser, simuler et prévoir l’état et le comportement de son homologue réel tout au long de son cycle de vie.
Dans le cadre de cet appel à projet, le Jumeau Numérique s’applique aussi bien au bâti (habitation, infrastructures de production et d’assainissement d’eau…), qu’aux réseaux (routiers, ferrés, hydrauliques, électriques, d’énergies et d’informations…), et jusqu’aux territoires entiers, pour les aider à piloter leur maintenance, leurs usages et leur résilience.
Cette capacité à apprendre en continu, à corréler des sources hétérogènes et à représenter l’état du système en temps quasi réel constitue la base d’une décision fondée sur les données et d’une excellence opérationnelle renforcée. Le JN doit coupler les éléments discrets (actifs indépendants) avec les interdépendances (réseaux, territoires). Cela suppose des modèles multi-échelles (actif, site, réseau, territoire), une analyse systémique des risques (aléas climatiques, défaillances en cascade), des simulations de scénarios (maintenance planifiée vs. opportuniste, réallocation de charge, gestion de crise, évolution des usages).
Dans l’écosystème français et européen, le JN est désormais vu comme un levier d’innovation et de compétitivité (efficacité opérationnelle, réduction des coûts et délais, meilleure décision, contribution au développement durable), avec une dynamique portée par des initiatives publiques et privées visant la massification des usages. Le JN s’interface avec le BIM pour sa composante géométrie et donnée structurée de référence, le SIG qui situe, relie et contextualise, le JN “active” la maquette par la donnée « vivante » et les modèles, les simulations et l’IA. Les initiatives françaises promeuvent un socle interopérable pour combiner ces trois piliers à toutes les échelles, de l’actif au territoire.
Ainsi les propositions attendues à travers cet appel à projet visent à progresser sur un ou plusieurs des thèmes suivants (non exhaustifs) :
- Visualisation, représentation et contextualisation de l’information
- Acquisition de données et auscultation des infrastructures
- Exploitation de données massives et modélisation multiphysique
- Diagnostic, pronostic et aide à la décision
- Indicateurs et évaluation de la performance
- Méthodologies et outillages pour la mise en œuvre des jumeaux numériques
Les contributions devront s’appuyer sur des formats de données ouverts, des standards reconnus et des outils libres de droits, afin de garantir l’interopérabilité, la pérennité et la réplicabilité des solutions proposées à l’échelle européenne.
Thème 2
Biodiversité et aménagements
en partenariat avec
La préservation de la biodiversité est aujourd’hui un enjeu stratégique pour le secteur de la construction et de la gestion des infrastructures, au même titre que la décarbonation et la résilience face au changement climatique. Véritable indicateur de la qualité des milieux, la biodiversité reflète l’impact des infrastructures sur les écosystèmes.
La perte et la dégradation des habitats (à cause notamment de la fragmentation des milieux) reste le premier facteur expliquant l’effondrement de la biodiversité. Compte tenu du lien entre la biodiversité et les autres enjeux de nos vies (eau, alimentation, santé, climat), le monde de l’entreprise, dont les acteurs de la construction, s’empare de plus en plus du sujet des continuités écologiques au côté des maîtres d’ouvrage, dans l’intérêt collectif.
Dans ce contexte, et dans le prolongement des politiques publiques en matière de biodiversité, la Fondation d’entreprise FEREC lance un appel à projets, en partenariat avec la Fondation François Sommer, pour soutenir des initiatives innovantes qui intègrent la prise en compte du vivant dans les activités de conception, construction et exploitation des infrastructures, au-delà des obligations réglementaires existantes, et dans tous les milieux (eau, air, sols).
Cet appel à projets vise à encourager des approches variées autour de la préservation et de la restauration de la biodiversité.
Les projets pourront s’inscrire dans l’un des axes prioritaires ci-dessous :
- Réduction de la fragmentation écologique
- Les projets viseront :
- La réduction des impacts de projets en phase de conception, construction comme d’exploitation ;
- Une ou plusieurs trames parmi les suivantes : trame verte (continuités écolo-giques terrestres), trame bleue (continuités écologiques aquatiques), trame brune (continuités écologiques au niveau des sols), trame blanche (cf. pollution sonore), trame noire (cf. pollution lumineuse).
- Amélioration de la biodiversité des sols et de la végétationProjets démontrant des impacts positifs directs (qualité de l’air et de l’eau, restauration d’espèces autochtones, etc.) ou indirects (réduction des nuisances sonores, lumineuses ou thermiques). Sont inclus : démonstrateurs, solutions de compensation, études sur la biodiversité des sols et/ou des micro-biotopes créés par les matériaux et aménagements.
- Outils au service des activités d’infrastructure et de la biodiversité :
- Indicateurs opérationnels de biodiversité
Développement d’outils pour quantifier, comparer et suivre la biodiversité dans les projets d’infrastructures, en complément des indicateurs des Analyses de Cycle de Vie (ACV).
- Indicateurs opérationnels de biodiversité
- Innovation numérique et intelligence artificielleModélisation, prédiction et suivi de l’évolution de la biodiversité grâce aux données, à la simulation et à l’IA. Par exemple : anticiper l’apparition d’espèces après des travaux de terrassement ou des modifications des milieux.
Les sites éligibles à cet AAP sont les suivants :
- Sites à venir ou sites déjà aménagés,
- Infrastructures de transport (routières et/ou ferroviaires) ainsi que leurs dépendances,
- Zones bâties (bureaux, commerces, logements) ou sites industriels (dont les friches).
- Réduction de la fragmentation écologique
Thème 3
Prévention, ergonomie & sécurité dans la filière construction
en partenariat avec
Le premier capital des acteurs de la construction est l’humain. Des efforts continus ont permis une réduction drastique des accidents ces vingt dernières années, sur les chantiers, carrières, ateliers, laboratoires et autres lieux de production. Néanmoins, les activités sont encore associées à une accidentologie trop élevée. L’amélioration des performances du secteur, notamment en ce qui concerne les accidents graves, est donc indispensable, avec un objectif global de zéro accident.
Assurer à toutes les femmes et tous les hommes du métier, un cadre de travail sécurisé et sécurisant, contribue à l’attractivité de la filière.
L’ambition de cet appel à projet est de susciter des initiatives de recherche ou d’innovation améliorant les conditions de travail et la prévention des risques professionnels, qu’il s’agisse de risques immédiats ou de risques à effets différés, liés à l’usure professionnelle ou à l’exposition au risque chimique, y compris aérosols, poussières, ou particules fines, par exemple. L’appel à projets peut aussi concerner des adaptations des modes d’organisation du travail lorsque le chantier est soumis aux aléas climatiques.
Pour ce thème de l’appel à projets 2026, les projets pourront concerner les évolutions des solutions de construction pour éliminer ou réduire fortement les risques, ceci notamment dans les situations ou activités les plus exposées (levage, interactions engins/piétons ou environnement poussiéreux, par exemple). Les projets pourront également concerner l’amélioration de l’ergonomie des tâches ou l’accompagnement des personnes les plus exposées (situations de coactivité et personnels non-permanents, …), sans que cela soit exclusif.
Ces projets pourront proposer des approches pluridisciplinaires techniques comme des propositions de management, de sciences humaines, de solutions combinant différents champs d’activité ou de prévention des comportements à risques, ou encore des améliorations des méthodes de mesure existantes, notamment en concentration temps réel.
Les informations/données représentent un champ considérable de progrès dans leur acquisition, croisement et leur structuration, ainsi que l’aide à la prévention par l’intelligence artificielle.
De nouvelles solutions de construction, intégrant une meilleure approche des sujets de pénibilité et de risques, pourront également être étudiées.
Thème 4
Adaptation de nos territoires et de nos infrastructures au changement climatique pour un avenir plus résilient
Face aux enjeux du changement climatique, il est impératif de limiter notre impact sur celui-ci et de renforcer notre capacité de prévention, d’adaptation et de résilience pour améliorer la gestion de leurs conséquences.
Le plan national d’adaptation au changement climatique, dans sa troisième version publiée le 25 octobre 2024, a pour objectif de guider les acteurs de la maintenance et de la conception des infrastructures, qu’il s’agisse des réseaux de transport, d’énergie ou d’eau, afin de proposer des adaptations pour faire face aux événements climatiques extrêmes, à l’élévation du niveau de la mer et à l’évolution des régimes climatiques.
Ce volet de l’appel à projets 2026 de la FEREC porte sur les innovations, le partage et la maîtrise des connaissances, les développements visant à :
- Anticiper et réduire les impacts des évènements extrêmes sur les territoires et les interfaces avec les infrastructures en matière de ressources critiques, d’entretien, d’exploitation.
- Intégrer systématiquement les risques et incertitudes climatiques dans la conception, l’entretien et la rénovation des infrastructures.
Les projets proposés devront viser à mettre à disposition des acteurs du secteur :
- Des modélisations et/ou des expérimentations ;
- Des méthodes d’analyse de l’impact climatique pour la rénovation et l’adaptation du patrimoine existant ;
- Des conceptions innovantes vis-à-vis de la résilience des infrastructures pour augmenter leur durée de vie ;
- Des spécifications nouvelles de conception des ouvrages neufs, typiquement au travers de solutions fondées sur la nature.
Les propositions permettront de développer la culture technique, anticiper, prévenir, limiter l’ampleur et agir sur les conséquences des aléas naturels comme : tempêtes, Inondation, submersion marine, élévation du niveau de la mer, coulées de boue, chute de bloc, glissements de terrains, ainsi que retrait gonflement des argiles, canicule, incendie, sécheresse et érosion…
Les propositions se limitant uniquement à la quantification des aléas climatiques, ou à la réduction de l’impact carbone, ne seront pas retenues dans le cadre de cet appel à projet.
Rappel à l’attention des candidats
Pour satisfaire à la vocation d’intérêt général de la Fondation, comme pour souligner l’aspect bénéfique de la multidisciplinarité dans la prévention, les projets proposés devront avoir un caractère scientifique et collaboratif affirmé, voire prénormatif, être rendus publics et leurs résultats mis à la disposition de tous les acteurs du secteur en fin de projet et pouvoir être utilisés par eux par la suite, libre de droit.
Notamment, ne seront pas retenues les propositions visant le développement d’une solution propriétaire.
Enfin, les candidats souhaitant élargir leur partenariat ou bénéficier d’un conseil sur le montage de projets collaboratifs, de type projet national ou autre, pourront rechercher la labellisation de leur projet par un pôle de compétitivité (qu’il s’agisse, par exemple, d’Infra2050 pour les infrastructures ou autres). La labellisation par un pôle n’est toutefois pas un critère de sélection pour le présent appel à projets.
Règlements de l’appel à projet
Accord de publication
Calendrier de l’appel à projet
- Lundi 2 février 2026 : Diffusion de l’Appel à Projets
Vendredi 17 avril 2026 à 12 H 00 : Clôture de l’Appel à Projets
- Jeudi 21 mai 2026 : Présélection des candidats
- Lundi 22 juin 2026 : Audition des dossiers sélectionnés
- Juillet 2026 : Notification aux seuls intéressés des projets retenus
- Mercredi 14 octobre 2026 : Evènement de déclaration des lauréats
- Mercredi 3 novembre 2027 : Remise du livrable attendu.
La notification aux lauréats devra rester confidentielle jusqu’à l’évènement de déclaration des lauréats.
Le dossier sera rédigé en français et composé :
- des coordonnées du porteur de projet ;
- du numéro SIRET de la structure ;
- de la lettre de candidature formelle ;
- de la durée de l’action ;
de la demande de financement comprenant le coût global du projet et le financement demandé à la Fondation d’entreprise FEREC ;
- de la note de synthèse illustrée de maximum 3 pages au format PDF, expliquant :
- le contexte,
- la description du projet,
- la contribution à un ou plusieurs défis,
- les potentiels d’application pour le secteur des infrastructures, les usages, l’exploitation,
- les potentialités de développement d’une recherche collective,
- les livrables attendus en fin de projet (preuve de concept, publications etc.),
- de l’accord de publication dûment rempli et signé par le porteur de projet.
Le dossier ne pourra pas être retenu si l’un de ces éléments est manquant.
Dépôt du dossier
Le dépôt du dossier se fera uniquement sur le site de la fondation d’entreprise FEREC au plus tard à la date indiquée au paragraphe 2.2.a du règlement de l’appel à projet.
Un accusé de réception confirmant le dépôt sera adressé par e-mail à tout candidat.