Road&Eau - Stratégies de désimperméabilisation des surfaces revêtues | FEREC 2019

Document provisoire non diffusable – Version octobre 2020 – Cerema 13 3.1. Des bénéfices budgétaires et en matière de qualité de service La désimperméabilisation peut apporter de nombreux bénéfices aux acteurs publics et privés en charge de la gestion des surfaces revêtues, relatifs par exemple à :  L’état des infrastructures : l’infiltration au plus près de la source permet de limiter le vieillissement prématuré des surfaces revêtues en réduisant les zones avec accumulation d’eau et son infiltration non maîtrisée dans les structures, ainsi que le ruissellement et donc le lessivage des surfaces  La conception des infrastructures : permettre l’infiltration des eaux pluviales permet de limiter le ruissellement et plus globalement, l’écoulement des eaux dans les réseaux d’assainissement des voiries par exemple. Cela peut éviter d’avoir à surdimensionner ces réseaux d’assainissement en prévision par exemple de périodes de pluies intenses  La fiabilité des déplacements. Pour les gestionnaires publics ou privés, la désimperméabilisation permet de limiter les risques de rupture des réseaux routiers en cas de fort ruissellement ou d’inondation  L’entretien et l’exploitation des surfaces revêtues. Limiter les risques d’inondation par ruissellement permet aussi de limiter les interventions post inondations, en particulier, la gestion éventuelle des déchets accumulés sur les voiries ou les vérifications de l’état de certaines infrastructures qui auraient pu être impactées  La qualité d’usage et le niveau de sécurité : il est important de pouvoir limiter l’eau sur les surfaces revêtues circulées, pour limiter l’aquaplaning pour le trafic de véhicule ou les risques d’accidents à vélo, etc. Les matériaux de désimperméabilisation utilisés devront permettre de garantir une bonne adhérence, par temps de pluie ou par temps sec. Limiter l’accumulation d’eau sur les surfaces revêtues circulées permet aussi de réduire le risque d’éclaboussures des piétons et cyclistes sur les trottoirs notamment L’ensemble de ces bénéfices est également profitable pour les gestionnaires d’un point de vue budgétaire, grâce à la diminution des coûts de travaux liés au vieillissement prématuré des infrastructures, aux impacts dus aux inondations ; à l’adaptation de la conception en limitant les surdimensionnements ; à la diminution des besoins d’intervention post inondation… 3.2. Bénéfices relatifs à l’aménagement du territoire et au cadre de vie La désimperméabilisation des surfaces revêtues apporte également de nombreux atouts pour les gestionnaires en charge à la fois des surfaces revêtues, de l’aménagement urbain et de la gestion des zones urbaines plus généralement (collectivités territoriales par exemple). Désimperméabiliser les sols peut permettre une meilleure infiltration de l’eau et ainsi, atténuer les risques d’inondation par ruissellement. Cet enjeu est d’autant plus important dans un contexte de changement climatique : les épisodes de précipitations intenses vont probablement augmenter et avec eux, les inondations. Pour les acteurs publics de l’aménagement des villes, cet enjeu renvoie à celui de la sécurité du territoire pour ses habitants. L’amélioration de l’infiltration au plus près de la source peut permettre aux services des collectivités territoriales en charge de la gestion des eaux en ville et de l’environnement de limiter les pollutions et de mieux gérer les systèmes d’assainissement urbains. En effet, les épisodes de ruissellement et/ou d’inondation augmentent le risque de pollution des eaux et causent ainsi des dégâts environnementaux (impacts sur la qualité des eaux, impacts sur la biodiversité). Ils peuvent aussi