RESALLIENCE - Approche inclusive de dialogue et d’aide à la conception, la construction et l’exploitation des infrastructures de mobilité face au changement climatique | FEREC 2019

Fondation d’entreprise FEREC – Appel à projets 2019 Page 10/33 Approche inclusive de dialogue et d’aide à la conception, la construction et l’exploitation des infrastructures de mobilité face au changement climatique Figure 2 - Continuum forestier - Nord de Paris ©Association Multidisciplinaire des Biologistes de l'Environnement (AMBE), 2012 Actuellement, un passage grande faune est présent sous l’autoroute A1 au niveau du PR 37.2, cependant, des dysfonctionnements ont été mis en avant et sont soulignés au sein de la charte d’engagement - A1 – Création de l’écopont d’ Ermenonville de la SANEF . Il s’agit de la forte fréquentation de l’A1 par les « usagers de la forêt et les véhicules motorisés », traduisant une inutilisation du passage souterrain ; ainsi qu’une « inadéquation de l’ouvrage technique et de ses abords avec le franchissement de la faune ». En effet, l e passage étant sombre, bruyant et non végétalisé, les usagers de la forêt ne l’utilisent pas, ce qui génère une coupure de la population des grands cervidés, petit rhinolophe, triton crêté, etc. mais également, une discontinuité de l’habitat des « Landes ». C’est dans ce cadre que l’intérêt autour du projet d’ écopont a été renforcé afin de faire le lien entre le massif forestier d’ Ermenonville et celui de Chantil ly. Pour ce faire, la SANEF a souligné l’importance d’associer, au sein d’une concertation, l’ ensemble des organismes œuvrant à la gestion, la préservation et le développement du patrimoine naturel. Plusieurs acteurs ont ainsi été réunis et seront explicités en détails au sein de la sectio n 6 . Il s’agit de collectivités, de propriétaires, d’exploitants et d’associations.