RESALLIENCE - Approche inclusive de dialogue et d’aide à la conception, la construction et l’exploitation des infrastructures de mobilité face au changement climatique | FEREC 2019

Fondation d’entreprise FEREC – Appel à projets 2019 Page 33/33 Approche inclusive de dialogue et d’aide à la conception, la construction et l’exploitation des infrastructures de mobilité face au changement climatique 10. TABLE DES ILLUSTRATIONS Figure 1 - Chantier de l'autoroute du Nord. A gauche : la forêt de Chantilly. A droite : la forêt d'Ermenonville ©Georges Hallo...............................................................................................................................................................................9 Figure 2 - Continuum forestier - Nord de Paris ©Association Multidisciplinaire des Biologistes de l'Environnement (AMBE), 2012 ..............................................................................................................................................10 Figure 3 - Position de l'écopont ©SANEF ..........................................................................................................................11 Figure 4 - Communes considérés pour l'analyse climatique (en vert) au sein du département de l'Oise (gris) et position de l'écopont (point jaune) sur l'autoroute A1 (tracé rouge) ©RESALLIENCE .......................14 Figure 5 - Cartographie des anomalies climatiques à l'horizon 2050 sous scénario RCP8.5 du département Oise (Les communes en encadrées en rouge sont celles définies au début de la partie, en lien avec le territoire du projet) ©RESALLIENCE .....................................................................................................................................18 Figure 6 - Présentation du Réseau Nord ©SANEF..........................................................................................................20 Figure 7 - Les engagements de chaque partie prenante autour du projet de l'écopont ©SANEF, Charte d'engagement du projet d'écopont d'Ermenonville ......................................................................................................24 Figure 8 – Positionnement des ouvrages écol ogiques existants le long de l’A1 au niveau des forêts de Pontarmé et d’Ermenonville (© SANEF). Le point orange correspond à l’emplacement approximatif du futur écopont ................................................................................................................................................................................26 Figure 9 – Exemple de passage existant sous l’A1 situé à quelques dizaines de mètres du futur écopont, au niveau du Poteau de la Victoire........................................................................................................................................27 Figure 10 – Localisation approximative du point de départ de l’écopont (en jaune) enjambant l’infrastructure autoroutière (en bleu). (© RESALLIENCE) .............................................................................................27 Figure 11 – Illustration d’une application de participation développée dans le cadre d’un projet d’aménagement d’écoquartier (source : 1001rues)........................................................................................................32