MINE BPL - Monitoring intelligent d’infrastructures sous exploitation - LGV Bretagne-Pays de Loire

Figure 58 - Signaux d’accélération non filtrés d’un TGV simple à 15 bogies passant sur la section 4 en Mars 2018 à une vitesse de 250 m/s (±5) Il est possible d’observer sur le 1 er graphique de l a Figure 59 que la forme du signal d’accélération (correspondant à un niveau de γ z faible) est très différente de la forme des deux autres signaux (correspondant à des niveaux de γ z plus élevés).