Nom du projet : Godet Cribleur de Ballast Ferroviaire
Structure : SNCF Réseau
Porteur du projet : Thomas PEGALAJAR (SNCF Réseau)
Le godet cribleur de ballast ferroviaire permettra, en cours de chantier, de mettre en œuvre, sur des petits chantiers, ce qui est fait sur les grands projets, c’est-à-dire :
- cribler le ballast,
- le remettre en voie en sous couche,
- évacuer simplement les fines.
Il entre dans le cadre de la maintenance frugale des lignes de dessertes fines du territoire (LDFT) là où aujourd’hui 2 solutions sont mises en place :
- la plus commune consiste à mettre en œuvre uniquement du ballast neuf (environ 2,5 tonnes au mètre),
- une, plus frugale et rarement utilisée car complexe à mettre œuvre, consiste à mettre en place un crible de chantier en base arrière (qui génère des rotations de camions inutiles).
L’innovation permet de cribler facilement le ballast une fois la voie déposée. Elle permet environ 1 kg d’économie de CO2 au mètre de voie ballastée.
