Road&Eau - Stratégies de désimperméabilisation des surfaces revêtues | FEREC 2019

Document provisoire non diffusable – Version octobre 2020 – Cerema 6 Figure 1 : le grand cycle de l'eau (Office international de l’eau, 2017) 1.2. Rappels historiques sur l’urbanisation et les problématiques de gestion de l’eau L’eau est une ressource indispensable pour les activités humaines et plus généralement, la vie sur Terre. Elle est utilisée en agriculture pour l’irrigation des cultures et l’élevage du bétail ; par l’industrie pour des fonctions de refroidissement, de lavage, des processus de transformation chimique, etc. ; pour la consommation domestique : consommation d’eau potable, cuisine, hygiène, etc. Mais elle peut également constituer une source de risque, en causant par exemple des inondations. Ces problématiques peuvent être particulièrement importantes dans les villes, où le besoin en eau potable est concentré et où le risque inondation est aggravé par l’urbanisation. Ainsi, les problématiques de gestion de l’eau en ville sont anciennes (APUR, 2015 ; Chouli E., 2006 ; site internet de la mairie de Paris ; Panien M., 2020), comme en attestent les aqueducs, les vestiges de bains romains en ville, les récits laissés par les historiens sur l’irrigation pour l’agriculture… L’usage des systèmes d’évacuation des eaux usées est en partie perdu au Moyen-Âge. Puis les villes se développent et avec elles, l’imperméabilisation des sols : à partir du 18 e siècle, les chaussées sont empierrées en Europe. Le ruissellement des eaux, souvent polluées, augmente. Dans un contexte de grandes épidémies, la volonté d’évacuer les eaux sales hors des villes – eaux pluviales et eaux usées souvent rejetées dans les rues – se fait fortement ressentir. Dans la seconde moitié du 19 e siècle, dans le cadre du mouvement hygiéniste et notamment sous l’impulsion du Préfet Haussmann, les réseaux d’assainissement se développent à Paris : il s’agit des premiers « tout-à- l’égout ». En parallèle, les routes empierrées commencent à être revêtues et les chaussées fendues à ruisseau central sont remplacées par des chaussées bombées, sur lesquelles les eaux s’écoulent et ruissellent vers les caniveaux qui séparent la chaussée de son trottoir.