SWS - Smartvia® Wireless Sensor | FEREC 2018

SWS : Smart Wireless Sensor Lauréat de l’appel à projets 2018 Fondation FEREC « Des innovations numériques pour la conception, la construction, l’évaluation et la maintenance des infrastructures » 10 / 27 on obtient de s R2 supérieurs à 0,99 et des pentes variant entre 0,90 et 0,98. Il n’est pas possible de dégager une quelconque loi impliquant une influence de la température sur les résultats du capteur. Figure 5-3 : Amplitude livrée par le géophone en fonction de l’amplitude réelle pour différentes températures et une fréquence de 10 Hz 4.2 Travaux sur un signal en conditions réelles Un prototype du capteur SWS est disposé dans la chaussée afin d’effectuer des mesures de déflexion lors du passage d’un véhicule. Deux passages sont effectués, un à 25 km.h -1 et un à 6 km.h -1 . Les résultats et la méthode pour les obtenir sont présentés dans les paragraphes suivants. Les deux photos ci-dessous décrivent l ’intégration du capteur dans la chaussée. Celui est introduit dans le corps de chaussée via un trou de carottage de diamètre 60 mm. Il est ensuite scellé à l ’aide d’une résine.