STAAF - Stratégies d’adaptation pour les infrastructures construites sur le permafrost dans les Alpes françaises | FEREC 2019

4 3 Description des travaux effectués Les travaux menés à l’occasion du projet STAAF se sont articulés autour de 3 axes : 3.1 Poursuite d’un inventaire des dommages géotechniques Un travail initial (2016-2018) avait permis d’identifier 12 infrastructures ( i.e. 24 éléments d’infrastructures) ayant connu des dommages ( e.g. affaissements, basculements, détérioration des fondations ou ancrages) puis des travaux ( i.e. ajustements, consolidations ou reconstructions), parfois successifs, au cours des 30 dernières années dans les Alpes françaises (Duvillard et al ., 2019) . Le projet FEREC a permis d’obtenir des informations détaillées sur 4 infrastructures supplémentaires : Funiculaire du Dôme express (Les Deux-Alpes) ; télésiège du Marais (Tignes) ; télécabine de Bochard (Chamonix) ; télécabine du Mont Vallon (Méribel). 3.2 Analyse des stratégies proactives ou réactives Ce travail a été possible en croisant l’inventaire des dommages géotechniques et les stratégies proactives ou réactives adoptées par les gestionnaires et exploitants. L’objectif de ce travail a été d’évaluer parmi les éléments d’infrastructures caractérisés par un risque fort de déstabilisation, en cas de dégradation du permafrost, les types des stratégies qui ont été mises en place. En plus d’une synthèse faisant l’objet d’un article scientifique soumis en juin 2020, une note technique a été rédigée afin de discuter les stratégies et préconisations de suivi pour les infrastructures implantées sur permafrost. Cette note technique est une synthèse de guides techniques de construction existants pour les ingénieurs/exploitants sur le permafrost de montagne en Suisse (Bommer et al ., 2010) ou en Arctique (ENR, 2015 ; CSA, 2019), enrichie par les retours d’expérience (« bonnes ou mauvaises » pratiques) à travers les Alpes françaises. 3.3 Méthodes innovante pour le suivi de l’état thermique du permafrost L’analyse de l’état thermique du permafrost dans un terrain support est primordiale pour anticiper les éventuelles déstabilisations futures d’infrastructure. Pour ce projet, deux sites aux contextes géomorphologiques différents (paroi rocheuse et formation superficielle) avaient été retenus afin d’analyser la distribution actuelle du permafrost et l’évolution de celui- ci dans le temps : ( 1) le refuge des Cosmiques (Chamonix) construit sur une arête rocheuse (3613 m d’altitude) et en partie déstabilisé en 1998, et (2) la gare d'arrivé du télésiège de Bellecombes (2 Alpes) implantée dans un glacier rocheux (2710 m). Pour ce faire, des acquisitions géophysiques ont été réalisées et des données thermiques ont été acquises. Le développement d’un modèle pétrophysique a permis d’analyser de manière quantitative les données géophysiques pour le cas du refuge des Cosmiques (Duvillard et al. , en révision). Dans le cas du télésiège de Bellecombes, une répétition des profils en géophysique acquis en 2007 et 2009 (Bodin et al ., 2010) a été réalisée dans le but d’observer la probable fonte de la glace du permafrost. En complément, des modélisations thermiques ont été réalisées en utilisant le modèle Cryogrid (Westermann et al ., 2013) afin d’observer l’évolution de la couche active sous le refuge des Cosmique grâce à des données acquises à l’aide de capteurs de température de subsurface.