STAAF - Stratégies d’adaptation pour les infrastructures construites sur le permafrost dans les Alpes françaises | FEREC 2019

10  Vers un suivi en géophysique électrique des terrains-supports Alors que les suivis scientifiques se multiplient et montrent l’approfondissement de la couche active et la dégradation du permafrost dans les Alpes ( e.g . Mollaret et al ., 2019) , cette méthode n’est pas utilisée pour le suivi de terrains-supports. Le projet STAAF a permis de répéter des mesures en résistivité électriques déjà réalisées en 2007 et 2009 (Bodin et al ., 2010) à proximité de la gare d’arrivée du télésiège de Bellecombe. La comparaison des profils montre un abaissement d’un ordre de grandeur des valeurs de conductivité électrique et un permafrost très proche du point de fusion (Figure 7). En d’autres termes, il faut s’attendre à un nouvel affaissement de la gare du télésiège alors que celle-ci a déjà bénéficié de travaux de stabilisation en 2013. Figure 7 : Évolution de la dégradation du permafrost dans le glacier rocheux de Bellecombes (2 Alpes) entre 2007 et 2020.