RESALLIENCE - Approche inclusive de dialogue et d’aide à la conception, la construction et l’exploitation des infrastructures de mobilité face au changement climatique | FEREC 2019

Fondation d’entreprise FEREC – Appel à projets 2019 Page 18/33 Approche inclusive de dialogue et d’aide à la conception, la construction et l’exploitation des infrastructures de mobilité face au changement climatique Figure 5 - Cartographie des anomalies climatiques à l'horizon 2050 sous scénario RCP8.5 du département Oise (Les communes en encadrées en rouge sont celles définies au début de la partie, en lien avec le territoire du projet) ©RESALLIENCE Ces différents aléas peuvent avoir des conséquences potentielles directes et indirectes sur le projet de l’écopont telles que (liste non -exhaustive) : ● Vieillissement prématuré de l’écopont via une conception de l’écopont basé sur des paramètres climatiques historiques ; ● Inadaptation de certaines espèces (faunes et flores) à leur milieu suite à l’évolution du climat ; ● Perturbation des écosystèmes à une échelle territoriale plus large via l’implantation de nouvelles espèces ; ● Coûts d’entretiens de l’écopont potentiellement différent d e ceux budgétés à l’origine du projet ; ● Réduction ou accroissement de risques liés au changement climatique le long des infrastructures vertes. Un point de vigilance est émis, par exemple, sur les risques de propagation de feux de forêts ou encore de propagation géographique de nuisibles (par exemple, la chenille processionnaire en bordure végétalisée d ’ infrastructures de transport).