Fondation d'Entreprise FEREC - Rapport d'activité 2025

ADAPTATION DE NOS TERRITOIRES ET DE NOS INFRASTRUCTURES AU CHANGEMENT CLIMATIQUE pour un avenir plus résilient et durable JumEAU ambitionne d’aider les gestionnaires à optimiser la maintenance de leurs réseaux périurbains d’eau potable avec un outil innovant pour la cartographie différentielle- 4D des anomalies hydriques (fuites). Ce travail est réalisé dans un contexte de résilience et d’adaptation des infrastructures au changement climatique à travers la préservation des ressources en eau. L’objectif principal est d’optimiser les performances de la plateforme de JumEAU numérique NDT-Leakmap en validant sur différents sites (échelle de la commune) l’apport en précision et en rendement de la méthode d’agrégation par IA appliquée conjointement aux données d’aus- cultation hyper-spectrale et magnétométrie/ 3D-radar. JumEAU Jumeau numérique multi-physique pour la surveillance intelligente des réseaux d’EAU potable (fuites) Coût du projet 132 550 € Montant financé 20 000 € L’accélération de l’élévation du niveau marin, causée par le changement climatique, bouleverse les équilibres souterrains côtiers, en provoquant la remontée des nappes phréatiques et l’avancée de l’intrusion saline, créant unmilieu corrosif mena- çant les infrastructures urbaines. Ces phénomènes invisibles, souvent négligés par les approches classiques, accentuent la vulnérabilité aux phénomènes météorologiques et maritimes extrêmes. Face à ces défis, ce projet interdisciplinaire propose une approche prédictive innovante associant expérimentation, modélisation numérique, big data, et intelligence artificielle pour anticiper, gérer durablement et atténuer ces impacts souterrains majeurs. IMPACT Côte résilience : Influence Marine sur les Phénomènes d’Affaiblissement des Constructions et des Territoires Coût du projet 150 000 € Montant financé 20 000 € Le projet vise à évaluer l’adéquation entre la sensibilité des composantes des infrastructures de transport (route et rail), les référentiels techniques existants et les variables disponibles dans les projections climatiques. Pour ce faire, nous réaliserons dans un premier temps, une synthèse des connaissances sur ces trois thèmes, puis nous croiserons ces informations pour identifier les lacunes et insuffisances. Le projet permettra de produire un livre blanc qui proposera des pistes d’amélioration pour mieux intégrer le changement climatique dans la conception et l’entretien des infrastructures de transport, et des indicateurs climatiques spécifiques et adaptés. VULCAIN Indicateurs climatiques pour des infrastructures plus résilientes : évaluation et recommandations (VULnérabilitéChangement climAtique INdicateurs) Coût du projet 127 000 € Montant financé 20 000 €  8