OptiBioNum - Optimisation de la capacité d’accueil de biodiversité des bâtiments et ouvrages par l’usage d’indicateurs écologiques standardisés embarqués dans les maquettes numériques

OptiBioNum - Optimisation de la capacité d’accueil de biodiversité des bâtiments et ouvrages par l’usage d’indicateurs écologiques standardisés embarqués dans les maquettes numériques – Rapport d’étude. 7 travaux d’écologie du paysage aux maquettes de gares et centre technique du Grand Paris Express existantes . Ces travaux ont été réalisés avec le support d’un alternant de master spécialisé (Annexe II). Enfin, à la croisée des deux disciplines, des scénarios alternatifs d’aménagements des ouvrages, visant à en améliorer les performances écologiques, ont été modélisées (modélisation du bâtiment et de ses abords et simulation des conséquences écologiques de ces aménagements) pour en tester les performances écologiques relatives (Annexe II). L’articulation entre les 2 champs disciplinaires est résumée dans la Figure 2. Figure 2 : Répartition des tâches entre les champs disciplinaires mobilisés dans OptiBioNum. 3.1. Ecologie du paysage du GPE 3.1.1. Périmètre des travaux d’écologie du paysage L’analyse du fonctionnement écologique a été réalisée à l’échelle du territoire traversé par le Grand Paris Express (GPE) dans un périmètre de 5 km autour du tracé des lignes et gares du réseau GPE ( Zone d’étude étendue (ZEE), Figure 3) .