OptiBioNum - Optimisation de la capacité d’accueil de biodiversité des bâtiments et ouvrages par l’usage d’indicateurs écologiques standardisés embarqués dans les maquettes numériques

OptiBioNum - Optimisation de la capacité d’accueil de biodiversité des bâtiments et ouvrages par l’usage d’indicateurs écologiques standardisés embarqués dans les maquettes numériques – Rapport d’étude. 29 Figure 24 : Performances écologiques des scénarios 1 et 2 du site de Clichy Montfermeil GARE DE ST-CLOUD Pour la gare de St-Cloud, le scénario envisagé consiste végétaliser le toit de la gare et à installer en encorbellement une passerelle favorable aux mouvements des petites espèces de milieux ouverts, urbains et semi-ouverts sur la passerelle piétonne existante, afin de renforcer la connectivité écologique de part et d’autre de la voie tout en aménageant une continuité écologique structurelle facilitant la connexion entre les deux niveaux topologiques du site (Figure 25) . Figure 25 : Modélisation du scénario d’aménagement sous Revit. Le scénario proposé ne semble pas présenter de performances écologiques différentes du scénario actuel (Figure 26) . L’absence de gain de performance du scénario envisagé peut s’expliquer de deux manières : • La première, écologique, est due au fait que le site se situe dans un secteur déjà très peu fonctionnel, éloigné de tout réservoir de biodiversité. Dès lors, l’aménagement ne change pas significativement le fonctionnement des réseaux écologiques étudiés. Les espèces exploitant le site sont déjà des