MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019

[23] Paul N Hughes, Rosalind Hen-Jones, Ross A Stirling, Stephanie Glendinning, David A Gunn, Jonathon E Chambers, Tom A Dijkstra , Joel Smethurst et Kristine Flesjo, Challenges in monitoring and managing engineered slopes in a changing climate, 2016. [24] M. Dyer, S. Utili et M. Zielinski, The influence of desiccation fine fissuring on the stability of flood embankments, 2007. [25] DEFRA, Reducing the Risk of Embankment Failure Under Extreme Conditions. A Framework for Action, novembre 2003. [26] Deltares, SGI, Egis, KNMI, ROADAPT QuickScan – A24 Portugal, Mars 2014. [27] Deltares, SGI, Egis, KNMI, ROADAPT Case study Öresund, Octobre 2014. [28] Deltares, SGI, Egis, KNMI, ROADAPT Quick scan Rotterdam-Ruhr corridor, Août 2014. [29] PIARC, Adaptation methodologies and strategies to increase the resilience of roads to climate change - case study approach. [30] PIARC, B-H De Buen, J-F Mendoza, Cadre international d’adaptation au changement climatique pour les infrastructures routières – Cas du Mexique, 2018. [31] EGIS International, Technical Assistance to Increase Climate Resilience of Georgia’s Road Network, 2017. [32] EGIS, Analyse exploratoire de la question des impacts du changement climatique sur la gestion des ouvrages de protection contre les inondations sur le bassin de la Loire et ses affluents, Mai 2018. [33] International Hydropower Association, Hydropower sector Climate Resilience Guide, 2019 (pour mémoire).