MARI-CC - Méthodologie d’analyse de la résilience des infrastructures au changement climatique | FEREC 2019

1/2 PROJET DE RECHERCHE MARI.CC Méthodologie d’analyse de la Résilience des Infrastructures au changement climatique ------------------------------------------------ 1. PRESENTATION DE LA PERSONNE INTERVIEWEE ET DU DISTRICT En raison des instructions de confinement liées à la crise due au virus Covid 19, la présente réunion a lieu par téléphone et ne peut être enregistrée. Mr Raphaël Grand (RGr) est responsable travaux / planification sur le district du Haut Bugey, poste qu’il occupe depuis 3 ans, mais RGr a occupé d’autres postes sur le district depuis plus de 15 ans ; District du Haut Bugey : - Le district est composé des autoroutes A40 et A404 à l’est du département de l’Ain ; - Le district se situe dans le massif du Jura avec en point haut le viaduc de Charix à 683m d’altitude et comprends également le col de Ségure à 650m d’altitude avec une rampe d’accès au col assez conséquente ; - Le district comporte 40 km de voies riche en OANC : 3 tunnels, pas mal de viaducs de quelques centaines de mètres de longueur à 3 km de longueur ; - En terme d’exploitation, il n’y a pas de BAU ; - L’A40 a été ouverte en 1989 et l’A404 en 1997 ; - L’A404 culmine à 400m avec une chaussée décalée à flanc de coteau ; - Le district comporte donc pas mal d’ouvrages de soutènement de tous types : remblais renforcés, murs poids, murs ancrés, parois clouées ; - Un plan de surveillance des ouvrages est en place depuis l’ouverture et est actuellement suivi par Egis (Pascal Ordrenneau et Bernard Charles). Ce suivi comporte un suivi d’instrumentation (cables dynamométriques, inclinomètres, balises à fibres optiques, fissuromètres…) ; - Certaines forêts en amont des voies et sous des falaises sont des forêts de protection (protection contre la chute de masses rocheuses). Ces forêts appartiennent au patrimoine autoroutier APRR et sont exploitées comme des forêts communales avec mise en place de principes de coupe en rapport avec la protection des voies ; - Le climat sur le district est de type climat continental marqué. 2. OBSERVATION CLIMATOLOGIQUES 2.1. Températures Constat de l’augmentation des températures élevées en été ; En hiver : constat de disparitions des masses froides (périodes anticycloniques liées au froid). Dans le passé de longues périodes avec des températures comprises entre -15°C et -20°C (extrema à -30°C en 1990) pouvaient s’installer et durer plusieurs semaines. Ces derniers hivers : absence de telles périodes.