Inf’Eau Route : évaluation des capacités épuratoires des eaux par les chaussées réservoirs et caractérisation de leur potentiel de réutilisation

17 Figure 6 : Schéma de mise en œuvre et agencements des fûts pour les essais statiques évaluant l’influence du temps de stockage au sein de matériaux de structure réservoir sur la qualité d’eau Résultats et discussion Caractérisation physico-chimique des différents matériaux employés pour la reconstitution de profils de chaussées perméables « types » : Emission potentielle de substances chimiques : enrobés et matériaux de structure réservoir (criblées en 2/10) selon la norme EN 12457- 4 Globalement, dans nos conditions expérimentales de mise en œuvre des essais au sein du laboratoire de chimie de l’Agence de Nancy, les paramètres physico-chimiques mesurés pour les différents matériaux suite aux essais de lixiviation durant 24h selon la norme EN 12457- 4 ont indiqué que le pH est compris entre 9,6 et 9,9 pour les enrobés (Drainovia® et Hydrovia®), les alluvions et le calcaire, tandis que le béton de démolition présentait un pH plus élevé, de l’ordre de 11,1 en moyenne. Les concentrations en nitrates (NO ₃⁻ ) sont de 0,3 à 1 mg/L pour les enrobés, alluvions et calcaire, et atteint 3 mg/L pour le béton de démolition. L’azote ammoniacal (NH ₄⁺ ) variait de 0 à 0,1 mg/L pour les enrobés, alluvions et calcaire, atteignant là-encore des valeurs sensiblement plus élevées de l’ordre de 0,7 mg/L pour le béton de démolition. Pour les éléments traces métalliques (Cd, Cu, Ni, Zn), tous les matériaux respectaient les critères de conformité pour un usage de type 3, conformément à la norme NF EN 12457-2 (et aux indications du Guide d’acceptabilité environnementale du Cerema (2022)).