CINC-RSF - Caractérisation des interfaces de structures de chaussées par technique radar à sauts de fréquence | FEREC 2018

Caractérisation des interfaces de structures de chaussées par technique radar à sauts de fréquence Figure 13. Exemple d’un Bscan radar obtenu avec le radar à sauts de fréquence au-dessus d’une zone de test, qui comprend une zone saine (à droite) et un décollement artificiel (à gauche, géotextile) La Figure 14 illustre le résultat du traitement sur un Ascan. On distingue le signal radar brut avec les 2 signaux utiles, l’écho de surface et l’écho d’interface. Conformément au synoptique Fig. 12, le traitement HR est appliqué sur l’écho d’interface après fenêtrage temporel. Les pseudo-spectres obtenus par les 2 méthodes HR, MUSIC et OPM, indiquent clairement deux retards de propagation, correspondant aux échos sur les deux côtés du décollement artificiel. Figure 14. Illustration du synoptique du traitement sur un Ascan radar, avec de haut en bas: a) signal radar indiquant les 2 signaux utiles, l’écho de surface et l’écho d’interface; b) la sélection de l’écho d’interface par fenêtrage temporel; c) le pseudo-spectre de MUSIC; d) le pseudop-spectre de OPM; d’après B. Tankeu (2019) Le traitement de la figure 14 est réitéré de manière indépendante sur chaque Ascan adjacent. Les pseudo-spectres obtenus sont rassemblés pour former le pseudo Bscan de la Figure 15 (haut). Bien que peu visible, les pseudo-spectres comportent néanmoins deux retards de propagation. Les valeurs de retard différentiel entre les deux échos (figures du Lauréat de l’appel à projets 2018 Fondation FEREC « Des innovations numériques pour la conception, la construction, l’évaluation et la maintenance des infrastructures » 18