Projet CAAIRN | FEREC 2019

5 2. Action 1 – Recenser les facteurs d’acceptabilité dans la littérature – Analyse de la littérature grise 2.1. Contexte et objectif La pression urbaine grandissante nécessite l’implantation, le développement ou plus simplement l’entretien des infrastructures qui composent le milieu urbain. Or, les projets d’infrastructure ne sont pas toujours bien perçus et acceptés. Dans ce cadre, des citoyens, qu’ils soient riverains ou non du projet, peuvent fortement se mobiliser. Par ailleurs, les nuisances produites par les chantiers de maintenance, réhabilitation, voire de démantèlement concourent à remettre en cause l’acceptabilité des chantiers voire in fine leur non-acceptation, même si ces chantiers ont vocation à offrir de meilleurs services. L’objectif de cette action est d’identifier par l’analyse de la littérature grise, les externalités positives et négatives (nuisances, biodiversité, esthétique etc.) jouant sur l’acceptabilité, ainsi que des indicateurs caractérisant ces facteurs. Les différentes phases de la vie d’une infrastructure sont considérées dans la recherche. La recherche a été réalisée en considérant tout type d’infrastructure (énergie, mobilité, prévention des risques…) et pour les différentes phases de vie de ces infrastructures (projet, chantier de réalisation, après travaux). L’Action 1 s’est également penchée sur la littérature scientifique qui a fait l’objet d’une revue systématique présentée dans la section suivante. 2.2. Méthode Nous avons recensé et analysé la littérature dite « grise » définie par la norme Afnor FD Z44-063 (Août 2007) comme tout « document dactylographié ou imprimé, souvent à caractère provisoire, reproduit et diffusé à un nombre d’exemplaire inférieur au millier, en dehors des circuits commerciaux de l’édition et de la diffusion ». Au niveau international, la définition la plus courante est celle dite de Luxembourg discutée et approuvée lors de la 3 ème conférence internationale sur la littérature grise en 1997 (Farace, 1998). Cette littérature est définie par « ce qui est produit par toutes les instances du gouvernement, de l’enseignement et la recherche publique, du commerce et de l’industrie, sous un format papier ou numérique, et qui n’est pas contrôlé par l’édition commerciale ». Dans notre travail, ont été recherchés et consultés des rapports et projets récents, la réglementation, les normes, concernant les facteurs jouant sur l’acceptabilité (Figure 2) . Nous nous sommes penchés à la fois sur les différents aspects des projets, chantiers de construction, maintenance ou réhabilitation d’infrastructures. La démarche proposée consiste à recenser, par l’analyse de la littérature grise, les facteurs et les éléments organisationnels jouant sur l’acceptabilité. La recherche a été réalisée, à partir de mots-clés, sur Internet et sur certains sites comme ceux de l’Afnor ou Legifrance. Les résultats concernent donc essentiellement le cadre français, ou en tout cas francophone. Nous avons utilisé principalement les mots-clés suivants : - accepter un nouveau projet collectif ; - acceptabilité des chantiers urbains ; - communication d'acceptabilité ; - droit des riverains ; - projet urbain ; - écosystème urbain ;