Smart TCscan - Évaluation intelligente, à grand rendement et non destructive des défauts de collage dans les chaussées | FEREC 2020

Smart TCscan Lauréat de l’appel à projets 2020 14/29 Figure 10 : Dimension de la chaussée modélisée Suivant les dimensions de chaussée choisies une base de test de 4160 signaux temporels a été générée. Afin de respecter un ratio de 30% pour le test et de 70% pour l’entrainement, une base de signaux présentant des caractéristiques géométriques et physiques aléatoires variables (tout en restant réaliste) a également été créée. Pour cette étude la conductivité a été fixée à σ = 10 -5 m.S -1 Air = 3 mm BBTM : épaisseur = [20 – 30] mm ; ε = [4 – 5] Accrochage : épaisseur = [0, 1, 2, 3] mm ; ε = [2 – 3] BBSG : épaisseur = [50 – 60] mm ; ε = [4,5 – 5,5] PEC (Perfect Electrical Conductor) : épaisseur = 10 mm Figure 11 : Paramètres de modélisation de la base de données