OSSERAIN EXPRESS - Déconstruction du pont d’Osserain

Ferec – AAP 2023 – Osserain Express 7 L ’ étude montre que l ’ ouvrage est stable sous ce chargement initial et que la ruine interviendrait sous 13 à 15 niveaux de blocs. Elle a ainsi permis de faire évoluer la stratégie de chargement et de proposer la réalisation d ’ une saignée de 25 cm de profondeur au droit de la rotule du mécanisme de ruine. En revanche, les premiers modèles de calcul simplifiés alertent sur le comportement de la pile P1 qui tendrait basculer dès 2 niveaux de chargement sous l’effet des poussées horizontales dissymétriques produite par ce chargement. Cette tendance n’a pas été confirmée par les méthodes de calculs avancées qui montrent que le basculement de la pile sous l’effet des chargements dissymétriques est compensé par la réaction de la voûte adjacente V2. 3.3.2 Évolution du chargement L ’ étude initiale a permis de montrer que le chargement envisagé n ’ était pas en mesure d ’ amener la structure proche de sa ruine ou, a minima , de provoquer des niveaux déformations détectables par l ’ instrumentation. Ce chargement ne pouvant pas être augmenté compte tenu de l ’ indisponibilité des blocs béton et de la complexité de leur mise en œuvre en toute sécurité, il a été décidé d’ affaiblir le pont par la réalisation d ’ une saignée de 25 cm de profondeur au droit de la rotule (zone privilégiée d ’ ouverture de fissure du mécanisme de ruine de la voûte), soit 35 % de l ’ épaisseur de la voûte. L a Figure 6 m ontre les résultats obtenus pour les différentes modélisations mises en place. On observe ainsi que la saignée permet de diminuer la capacité portante de l ’ ouvrage, tout en le maintenant du côté de la sécurité, d ’ accentuer la formation du mécanisme de ruine et d ’ atteindre des niveaux de déformation mesurables par les différents systèmes d ’ instrumentation mis en place. Concernant le risque de basculement de la pile P1, l’apport des modèles de calcul avancés a permis au Département et à son assistant sur site de mettre en œuvre le chargement initialement prévu, en s’appuyant sur une observation fine du comportement au cours de l’essai et des résultats de mesures. À ce titre, le chantier démonstrateur a montré l’intérêt de la confrontation des méthodes de calcul et a permis un riche retour d’expérience du benchmark (voir section Erreur ! Source du renvoi introuvable.). (a) (b) (c)