OSSERAIN EXPRESS - Déconstruction du pont d’Osserain

Ferec – AAP 2023 – Osserain Express 1 Intervenants : − Bollinger+Grohmann : E. Antuszewicz, P. Marquis Lhuillier − Cerema : J. Dumoulin, D. Lunain − Département des Pyrénées-Atlantiques : D. Ducasse − ENPC : J. Archez, G. Cumunel, A. Feraille, D. Garnier, S. Léonard − Géolithe : S. Forcioli, A. Guillemot − Getec : B. Malenfant, B. Jacquier (Expert OA), G. Viossanges (Conseils OA) − INSA Toulouse : P. Morenon − MiMeTICS : D. Guérin, P. Taforel − Quadric : J. Christophe − Setec TPI : O. Moreno Regan − Stono : M. Bagnéris, F. Cherblanc − Uby : I. Lamarque, A. Chabert − Université de Bordeaux : D. Guérin, K. Hichri, S. Morel, T. Parent − Université de Limoges : S. Yotte − Université de Montpellier : N. Tarifa, F. Dubois − Université Gustave Eiffel : A-S. Colas, B. Terrade − Uretek : F. Pitou Résumé : Le Département des Pyrénées-Atlantiques était propriétaire d ’ un ouvrage en maçonnerie, le pont d ’ Osserain, construit vers la fin du XIX e siècle pour les besoins de l ’ époque et qui a depuis été remplacé par un ouvrage mieux adapté au trafic actuel. Compte tenu de son déficit de débouché hydraulique sur des habitations proches, sa démolition a été programmée à l ’ automne 2023. Le chantier démonstrateur du pont d ’ Osserain constitue ainsi une opportunité rare pour la communauté scientifique et technique de gestionnaires, ingénieurs et chercheurs du PN Dolmen de disposer d ’ un laboratoire à ciel ouvert pour faire des expériences jusqu ’ à la limite ultime du chargement, afin de mieux comprendre le fonctionnement de ces ouvrages anciens et d ’ en améliorer la maintenance. Il a ainsi mobilisé 24 partenaires du PN pour concevoir, réaliser et suivre une campagne d ’ essais de chargement de l ’ ouvrage par la superposition de blocs en béton sur une demi-voûte. Au final, 360 t ont été appliquées sur l ’ ouvrage. Lien vers la vidéo du chantier démonstrateur : https://youtu.be/sZwqPmenWOQ Remerciements : Le projet national Dolmen remercie le département des Pyrénées-Atlantiques pour la mise à disposition de l ’ ouvrage et la participation active à la mise en place du chantier démonstrateur. Cette opération a bénéficié de l ’ appui administratif de l ’ IREX, d ’ INDURA et d ’ Odéys et du soutien financier du Ministère de la Transition écologique, de la FNTP et de la fondation FEREC.