Fondation Ferec - Godet Cribleur de Ballast Ferroviaire

Compte Rendu d’essai sur le Projet GCBF (Godet Cribleur de Ballast Ferroviaire) Réf : CR – FEREC v20231026 Page 10 sur 13 Document Propriété du Projet FEREC 2022 - GCBF. Reproduction et exploitation interdite La méthode douce par aspiration permet également de limiter les risques d’endommagement sur les installations. L’utilisation de l’aspiratrice permet également de limiter le dégarnissage à ce qui est juste suffisant, sans démonter les installations. Ce type d’opération doit être préparée minutieusement en amont en programmant l’ensemble des zones à traiter sur la période d’intervention afin d’optimiser le coût des engins. Elle permet aussi d’éviter une dépose repose (méthode classique d’épuration de ballast sous un appareil de voie). Cette dépose repose ayant généralement pour conséquence un vieillissement prématuré des composants. 7.2 L ES EPURATIONS LOCALISEES EN VOIE COURANTE ET A PPAREILS D E V OIE Le duo aspiratrice/cribleur est idéal pour traiter les zones où le ballast est pollué et ne permet plus la reprise de la géométrie. Cette méthode permet comme pour le remplacement de bois de limiter l’apport en ballast neuf. La méthode est très efficace pour traiter les zones à épurer en pointe d’appareil ou en zone peu accessible, tout en permettant, si besoin de remplacer une pièce de bois. Comme pour le cas du § 6.1, il faut que les zones à traiter soient bien préparées, qui plus est dans la méthode 2 traverses 3 cases. Mais le système correctement mené peut-être très efficace. Enfin, il pourrait y avoir une piste à creuser sur le RFN. En effet, nous avons appris que sur le réseau allemand le LMSRA est utilisé pour remplacer l’échelon « évacuation du vieux ballast » sur les opérations d’assainissement de voie par méthode dite « godet Mourgeon ». Une piste sérieuse s’offre où un atelier constitué d’une pelle avec remorque enrayable en voie pourrait éviter le besoin d’un Train de travaux. L’empreinte Carbone est ainsi limitée en réutilisant une partie importante du ballast encore bon et en limitant les transports inutiles.