Fondation Ferec - Godet Cribleur de Ballast Ferroviaire

6 C ONCLUSIONS L’aspiratrice à ballast est plutôt efficace pour des zones peu accessibles par moyens mécaniques classiques (pelle avec godet de curage ou benne preneuse). Le volume de la cuve reste limité, mais la proximité immédiate du cribleur compense cette difficulté. La part de ballast pouvant être réutilisée lors de l’opération a dépassé largement les 70 % (cette part restera variable d’une zone à l’autre). Il est à noter que les experts pensaient ne récupérer qu’environ 20 à 30 % du ballast, c’est donc un des points les plus positifs du test avec un bilan carbone / déchets très positif. Le cribleur LMSRA ne peut pas en l’état franchir les contre-rails ou autres surélévations, ce qui reste tout de même un problème lors des déplacements sur zones d’appareils de voie. Le fabriquant peut néanmoins modifier le système pour permettre ce franchissement. Une adaptation supplémentaire sera nécessaire (mais facilement réalisable) il s’agit d’élargir le cône de réception du LSMR2 afin de pouvoir vider en une seule fois le réceptacle du TINBIN2, et ainsi gagner du temps lors de l’opération de transfert du ballast colmaté. Le cribleur ne pèse que 2500 kg et peut être déchargé et mis en voie assez facilement avec une pelle 22T. Les entreprises du ferroviaire se doivent de rechercher des solutions techniques permettant d’améliorer le bilan carbone des opérations. Aller chercher dans les moyens déjà existant (Bench Mark d’autres réseaux.) permet de gagner le temps et l’investissement du nouveau matériel, il permet aussi de limiter les risques en cas de solution non probante. Comme repris plus haut, une solution permettant une économie pour le projet sera plus facilement acceptée. Il faut chercher des solutions « simples » afin de limiter les risques et les fragilités du système ferroviaires, se comportant comme une « chaine » ou chaque maillon amène une fragilité au système. Une période de test plus longue aurait surement permis de mettre en avant d’autres avantages, mais comme chacun sait, aujourd’hui une intervention sur le RFN est difficile à organiser, même si potentiellement les gains sur le long terme pourraient être importants. 7 O PERATIONS TYPE CIBLES 7.1 R EMPLACEMENT DE BOIS AVEC EPURATION EN ZONE COMPLEXE Le remplacement de bois d’appareils dans les zones complexes (traversée, équipements multiples, accès difficile avec godet ou benne) reste compliqué à effectuer avec les équipements classiques. Le couple Aspiratrice/Cribleur permet de limiter les volumes d’apport et d’évacuation de ballast dans des zones aux accès difficiles. Les volumes ainsi réduits peuvent être déplacés dans des bigs bags à l’aide des engins présents sur les chantiers en évitant les besoins en Trains de Travaux.